Italien, Österreich & Co.: Verkehrsregeln im Ausland

Viele Menschen verzichten ganz bewusst auf Flugreisen und setzen stattdessen auf den Urlaub mit dem Auto. Die Freiheit, spontan loszufahren, flexibel Zwischenstopps einzulegen und auch abgelegene Orte zu entdecken, macht den Roadtrip besonders attraktiv.

Je näher der Sommer rückt, desto klarer wird: Auch dieses Jahr heißt es für viele wieder Auto statt Flugzeug. Ob ans Meer, in die Berge oder ein kurzer Städtetrip – die eigenen vier Räder bieten Unabhängigkeit und Abenteuer zugleich.

Wer schon einen Roadtrip hinter sich hat, weiß jedoch, dass hinter jeder Landesgrenze auch neue Verkehrsregeln lauern können. Damit Sie die internationalen Straßengesetze nicht womöglich in Form von Strafzetteln oder Bußgeldbescheiden kennenlernen, haben wir einige wichtige Regelungen schon einmal für Sie zusammengefasst. Damit heißt es im Urlaub: Volle Fahrt voraus!

Für Straßenneulinge kann der erste Roadtrip ohne Mama und Papa oft gar nicht schnell genug kommen. Doch wie es in Deutschland mit der Probezeit der Fall ist, müssen sich Fahranfänger und -anfängerinnen auch auf ausländischen Straßen erst einmal beweisen. Hier gelten zum Teil gesonderte Tempolimits, die sie beachten müssen.

• Normalerweise können Sie auf italienischen Autobahnen mit bis zu 130 km/h fahren. Fahranfänger müssen in Italien jedoch noch einmal zusätzlich auf die Bremse treten. Für sie gilt ein maximales Tempo von 100 km/h – und zwar für ganze drei Jahren nach Erhalt des Führerscheins. Auch auf Schnellstraßen dürfen Anfänger in dieser Zeit maximal 90 km/h fahren.
• Auch in Frankreich können Neulinge nicht von Beginn an Vollgas geben. Außerorts gilt für sie in den ersten drei Jahren nach bestandener Führerscheinprüfung nämlich sogar eine Höchstgeschwindigkeit von nur 80 km/h. Schnellstraßen dürfen Fahranfänger mit 100 km/h befahren, während auf Autobahnen ein maximales Tempo von 110 km/h gilt.
• Und auch in Kroatien müssen es Fahranfänger bis zum 24. Lebensjahr bleifußtechnisch erstmal langsam angehen lassen. Außerorts gilt hier eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h für Neulinge auf den Straßen. Schnellstraßen dürfen sie mit 100, Autobahnen mit 120 km/h befahren. Alles andere wäre eine kostenpflichtige Geschwindigkeitsüberschreitung.

In Deutschland sollen Umweltprämien beim Kauf neuer E-Autos die Elektromobilität attraktiver machen. Anderswo geht man hier einen Schritt weiter und schafft Vorteile für E-Autos direkt auf der Straße. Und das kommt nicht nur umweltbewussten Einheimischen zugute: Auch Touristen in den jeweiligen Ländern profitieren von den Vorteilen der klimafreundlichen Fahrzeuge, wenn sie denn elektrisch unterwegs sind.

• Normalerweise können Sie auf Österreichs Autobahnen bis zu 130 km/h schnell fahren. Ein Umwelt-Tempolimit begrenzt die Geschwindigkeit auf einigen Autobahnstrecken jedoch auf 100 km/h. Die einzige Ausnahme gilt für E-Autos. Die dürfen auch in den besagten Umweltzonen 130 km/h fahren. Doch Vorsicht: Wer auch mit Elektroantrieb Vollgas geben möchte, muss ein Kennzeichen vorweisen können, das auf den Elektrocharakter des Autos hinweist.
• Norwegen ist bei Urlaubern vor allem für atemberaubende Landschaften und schier endlose, unberührte Natur bekannt. Fahrer von E-Autos könnte es jedoch auch aus einem anderen Grund in den hohen Norden ziehen: Nicht nur öffentliche Parkplätze und Busspuren können sie hier nämlich kostenlos nutzen. An 4.000 Ladestationen ist zudem der Strom zum Aufladen des privaten Elektrofahrzeugs kostenfrei verfügbar.
• In Griechenland dürfen Fahrer von Elektroautos in bestimmten öffentlichen Parkzonen kostenlos parken. Die griechische Regierung hat diese Befreiung von Parkgebühren eingeführt und vorerst bis Ende 2026 verlängert. Um die kostenfreie Parkregelung nutzen zu können, müssen E-Auto-Fahrer eine entsprechende Parkplakette beantragen. Der Antrag kann bequem online gestellt werden.  Die Plakette muss gut sichtbar im Fahrzeug angebracht werden.

Andere Länder, andere Verkehrsregeln – das gilt auch, wenn es um die Beleuchtung am Fahrzeug geht. Denn während Sie auf deutschen Straßen das Licht am Tag nach Bedarf einschalten können, muss in einigen Ländern auch tagsüber verpflichtend mit Beleuchtung gefahren werden.

Verstoßen Sie während Ihrer Urlaubsfahrt gegen diese Vorschrift, warten in einigen Ländern Bußgelder und Strafen im dreistelligen Bereich. In den folgenden Urlaubszielen gilt deshalb: Lieber Licht an als Licht aus!

• Wen es in die kälteren Regionen unseres Kontinents zieht, muss am Fahrzeug zumindest mit Tagfahrleuchten ausgestattet sein. Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark fordern das nämlich ganztägig auf allen Straßen – ebenso in Estland, Lettland, Litauen und Polen. Wessen Auto dagegen nicht mit speziellen Tagfahrleuchten ausgestattet ist, kann hier natürlich auch auf die „normalen“ Abblendlichter setzen.
• Auch auf den schweizerischen und italienischen Straßen gilt mittlerweile eine Lichtpflicht am helllichten Tag. Wie die skandinavischen Vorreiter geben sie sich aber auch bereits mit entsprechenden Tagfahrleuchten zufrieden. Das selbe gilt auch für Montenegro, Tschechien, Serbien und die Slowakei.
• In Kroatien und Moldawien müssen Sie das Licht hingegen nur in den Wintermonaten anschalten. Sie sollten deshalb vom letzten Sonntag im Oktober bis zum letzten Sonntag im März auf jeden Fall mindestens mit Abblendlicht fahren.
• In Ungarn und Rumänien gilt dagegen lediglich auf allen Autobahnen und außerorts eine Lichtpflicht. Auch hier sollten Sie das Abblendlicht deshalb am besten einfach ganztägig einschalten.

Ein Urlaub mit dem Auto hat einige Vorteile. Schließlich ist man in jeder Ortschaft mobil und kann das Reiseziel so besonders gut und flexibel erkunden. Mit dem Auto im Schlepptau entstehen jedoch auch neue Herausforderungen am Urlaubsort. In einigen Ländern kann vor allem die Parksituation zum "Stressfaktor" werden.

In Griechenland ist das "Parkieren" des Fahrzeuges leider fast schon eine Wissenschaft für sich. Der Grund: Die entsprechenden Regelungen sind besonders für Touristen kaum durchschaubar. Oder hätten Sie gewusst, dass die Anzahl der Linien auf einem Schild die Erlaubnis zum Parken bestimmen? Klingt verwirrend? Das ist noch gar nichts, denn:

• Halteverbotsschilder mit nur einer senkrechten Linie gelten ausschließlich in ungeraden Monaten.
• Schilder mit zwei senkrechten Linien müssen dagegen in gerade Monaten befolgt werden. Klingt völlig plausibel, oder?

Achten Sie als Autofahrer zudem bitte auf die Farben der Bodenmarkierungen am Straßenrand! Die zeigen Ihnen nämlich ebenfalls, wie und wo geparkt werden darf:

• Gelbe Markierungen stehen für „Parken verboten!“
• An blauen Stellen ist das Parken erlaubt, aber gebührenpflichtig
• Weiße Markierungen zeigen Ihnen, dass Sie Ihr Fahrzeug kostenlos abstellen können.

Auch in Österreich können Urlauber schnell zu Parksündern werden. Der Grund sind die sogenannten „Blauen Zonen“ in vielen österreichischen Städten, die ganze Viertel oder Stadtteile zu Kurzparkzonen machen können.

Was als Kurzparkzone gilt, muss allerdings nur an den Begrenzungen der – teilweise ziemlich groß angelegten - Parkzonen gekennzeichnet werden. Übrigens ganz ähnlich den Anwohnerparken-Zonen in deutschen Großstädten wie München. So kann es vorkommen, dass weit und breit kein Schild auf die Regelung hinweist, im Nachhinein jedoch trotzdem ein Strafzettel unter dem Scheibenwischer klemmt.

Halten Sie in Österreichs Städten deshalb die Augen nach Schildern mit der Aufschrift „Kurzparkzone“ ganz besonders weit offen, um beim Parken ganz sicher ohne Bußgeld davonzukommen.

Ein Unfall im Ausland kann den Traumurlaub schnell zum regelrechten „Horrortrip“ machen. Um den Stress dann so gering wie möglich zu halten, sollte zumindest die Schadensregulierung im Fall der Fälle geklärt sein. Bevor es auf die Piste in Richtung Urlaub geht, ist ein Blick in Ihre Versicherungsunterlagen deshalb fast schon Pflicht.

Ihre Kfz-Versicherung kommt für Schäden auf, die Sie mit Ihrem Fahrzeug bei Dritten verursachen. Das gilt nicht nur auf deutschen Straßen, sondern zum Großteil auch im Ausland. Im Regelfall können Sie und der Unfallgegner in den folgenden Urlaubsländern auf die Schadensregulierung Ihrer Kfz-Versicherung pochen:

• In Europa sowie Ländern, die politisch zur EU gehören, gilt Ihre Kfz-Versicherung in jedem Fall. Dank des Kennzeichenabkommens müssen Sie hierfür auch keinen Beweis mit sich führen. Das gültige Kennzeichen an Ihrem PKW reicht als Nachweis für Ihre Versicherung aus.
• Ihre Versicherung kommt darüber hinaus aber auch noch andernorts für Unfallschäden auf. Welche Länder konkret abgedeckt sind, können Sie auf Ihrer internationalen Versicherungskarte nachlesen. Da hierbei jedoch nicht mehr das Kennzeichen als Nachweis Ihrer Versicherung ausreicht, sollten Sie Ihre Versicherungskarte immer mitführen, um bei einem Schadensfall gewappnet zu sein. Bei uns gibt es die grüne Karte natürlich auch für Sie!

Haben Sie zusätzlich zur Kfz-Haftpflichtversicherung auch eine Teil- oder Vollkaskoversicherung abgeschlossen, ist diese ebenfalls nicht zwangsläufig auf den deutschen Raum begrenzt. Ihr Versicherungsschutz gilt ebenso in Europa und Ländern, die politisch zur EU gehören. Planen Sie dagegen, außerhalb dieses Gültigkeitsbereichs zu verreisen, sollten Sie mit Ihrem Versicherer über eine mögliche Erweiterung sprechen.

Wir meinen: Für die kommende Urlaubsreise mit dem Auto sind Sie jetzt auf jeden Fall gut aufgestellt. Gute Fahrt und einen schönen Urlaub!